СЕРИЯ 6

Новая Серия 6 оснащена модернизированным двигателем в отношении аспектов воздействия на окружающую среду и затрат-эффективности. Новый двигатель Deutz 6.1 Stage V является более эффективным, обеспечивает более высокий резервный и рабочий момент, в то же время при снижении расхода топлива и AdBlue.
Новая система очистки выхлопных газов SCR и дополнительный пассивный DPF (дизельный сажевый фильтр). DPF предлагает три преимущества по сравнению с обычно используемыми фильтрами: отсутствие прямого впрыска топлива в фильтр, меньшее образование тепла вокруг устройства и эффективная стратегия "теплового режима" двигателя снижает необходимость регенерации. Это обеспечивает экономию топлива и средств, а также соответствие всем международным стандартам по выхлопам. На моделях TTV эффективность двигателя также поддерживается электронным вентилятором Visco. Двигатель Deutz 6.1, характеризующийся современной технологией made in Germany, представляет собой синоним высочайшего уровня надежности и эффективности, позволяя достигать максимальной производительности.

Каковы основные виды работ вашего трактора? Несложные работы на фермерском участке, работы на пастбище, сложные виды транспортировки, буксировка тяжелых орудий или комплекс всех их? Независимо от того, каково назначение вашей новой Серии 6, она предлагает соответствующую коробку передач для любых требований водителя и экономических показателей.

С 5 механическими передачами, плюс 6 передних и 3 задних Powershift, коробка передач Powershift предлагает 30 + 15 (с низшей передачей: 54 + 27) скоростей при максимальной скорости 40 или 50 км/ч (в зависимости от рыночных требований) на пониженных оборотах двигателя. Полностью автоматическая коробка передач RCshift предлагает 5 роботизированных передач, плюс 6 передних и 3 задних Powershift, с общим количество скоростей 30 + 15 (с низшей передачей: 54 + 27). Высокая скорость и высокие тяговые показатели - таковые основные характеристики коробки передач.

Максимальный комфорт и высокая эффективность: это коробка передач TTV. Эта эффективная и надежная система способна постоянно изменять скорость, оптимизируя мощность двигателя, без не нужной нагрузки или расхода топлива, для более удобной и эффективной работы. Эти рабочие принципы позволяют коробке передач TTV быстро обеспечивать требуемую скорость вождения, гарантируя ровность движения и значительные преимущества в отношении комфорта и безопасности, в особенности, при движении на дороге.

Все коробки передач удобны в работе, просты в программировании и контроле на дисплее приборной панели. Все они обеспечивают превосходную эффективность, точность и производительность. Однако, уникальной чертой новой Серии 6 является возможность выбора желаемого уровня технологии коробки передач.

ЛУЧШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ДЛЯ ВАШЕЙ РАБОТЫ

С четырьмя задними скоростями ВОМ (540/540ECO/1000/1000ECO) и передними 1000 или 1000ECO, все работы могут быть выполнены с максимальной эффективностью. Благодаря характеристикам двигателя на понижающей передаче, параметры валов отбора мощности ECO могут быть увеличены, а расход топлива значительно снижен. ВОМ с пропорциональной системой контроля предупреждает резкое трогание трактора и обеспечивает защиту коробки передач и компонентов трактора. Новый InfoCentrePro обеспечивает четкую, удобную в пониманию информацию относительно гидравлической системы и функций ВОМ. Все функции гидравлической системы могут быть легко установлены и контролируемы через правую консоль или подлокотник в кабине.

Точки сцепления новой Серии 6 предусмотрены для использований с обширной гаммой опций. Для гидравлической системы можно выбрать между механическим и электрогидравлическим контролем, до пяти гидравлических клапанов с задней и двух с передней стороны, с производительностью гидравлического насоса до 170 л/мин. Задняя грузоподъемность составляет 10.000 кг. Все гидравлические порты моделей с кабиной MaxiVision 2 характеризуются пропорциональной системой контроля, в целях наиболее точного управления орудиями. Отдельный масляный бак обеспечивает чистое масло на протяжении длительного периода времени в моделях TTV. Это увеличивает интервалы обслуживания. Наличие системы измерения нагрузки или постоянной насос в соответствии с требованиями заказчика. Новая гидравлическая система Серии 6 TTV обеспечивает возможность передней системы сцепления с контролем положения. Новая передняя опора с интегрированным передним подъемником предназначена для соответствия передней подвеске. Данное решение обеспечивает компактную компоновку для максимальной способности рулевого управления, обеспечивая подъемную мощность до 5.480 кг с 2 отдельными передними клапанами. Передний монтажный участок также характеризуется интегрированным разъемом ISOBUS.

Новая передняя ось с подвеской и тормозная система Серии 6 являются уникальными для данного класса тракторов. Теперь передняя ось оснащена гидравлическими цилиндрами двойного действия и большей траекторией рычага. Это значительно влияет на рессорный эффект. Рессорная система характеризуется электронным контролем. В зависимости от интенсивности торможения и скорости движения, активируются три уровня подвески – система AntiDive и AntiRise, комплексная система подвески для полевых работ и дорожного движения, а также полностью блокируемая система подвески. Для большей ширины колеи и повышенной стабильности в ходе транспортировки, дополнительно предусмотрены распорные детали 50 мм и 100 мм в качестве опции. Серия 6 TTV представляет собой единственный стандартный трактор, укомплектованный высокоэффективными сухими дисковыми тормозами на передней оси (6205 и 6215 TTV). Дополнительная тормозная система с усилителем гарантирует максимальные тормозные показатели при незначительном нажатии педали. Ни один другой стандартный трактор не предлагает переднюю ось, сухие дисковые тормоза в сочетании с тормозной системой с усилителем и повышенным уровнем безопасности, особенно на высокой скорости.

Модели TTV оснащены EPB: автоматическая система парковочного тормоза, воздействующая на задние тормозные диски для освобождения любой нагрузки заднего вала с шестерней. EPB автоматически отключается при активации рычага направления движения и автоматически включается, когда водитель встает с кресла. Кроме того, модели TTV могут быть оснащены новым компрессионным тормозом, тормозная мощность которого увеличена на 40 %. Особенно при движении на спуске с тяжелым грузом данная система предупреждает перегрев рабочих тормозов. Это увеличивает безопасность и снижает расходы на обслуживание. Обеспечивает комфортабельность, удобство в работе и надежность через дополнительную педаль, управляющую дроссельным клапаном. Тормозные показатели оптимизируются автоматически в соответствии с предварительно выбранным режимом движения (Автоматический, Ручной, ВОМ).

В целом, более высокий уровень комфорта при вождении, работа в более удобных условиях. А чем комфортабельнее рабочие условия, тем выше результаты. В связи с этим все модели Серии 6 предлагают первоклассный уровень комфорта кабины. Уникальный на рынке: Вы можете выбирать из множества технологий, оборудования, технических условий и вариантов опций. Это зависит только от вас. В зависимости от предусмотренного назначения трактора, требований водителя и, конечно, из экономических соображений. Каковы бы ни были требования, новая Серия 6 приведет Вас на правильный путь. Кабины MaxiVision и MaxiVision 2 оснащены различными уровнями комфорта, в зависимости от включенных технологических характеристик. От простых механических ручных механизмов управления до самых современных электронных джойстиков и устройств. Вы можете выбрать из трех вариантов люка – простая зеленая открывающаяся крыша, стеклянная крыша с поглощением УФ лучей или безопасный FOPS вариант для оптимальной обзорности при использовании фронтального погрузчика. Что бы Вы не выбрали, новая Серия 6 удовлетворит Ваши персональные требования.